PONTEGGI IN SICUREZZA: obblighi e redazione del PI.M.U.S.

I ponteggi sono strutture provvisionali ampiamente utilizzate nell’ambito dell’Ingegneria Civile con diverse finalità tra cui il sostegno di impalcature di servizio per lavori di costruzione, il sostegno di materiali da costruzione e di apparecchi necessari al loro sollevamento e la realizzazione di strutture autonome spesso di carattere temporaneo.

I ponteggi possono essere classificati sia in base agli elementi costruttivi sia in funzione delle classi di carico. Relativamente agli elementi costruttivi, i principali tipi di ponteggio impiegati sono:

• ponteggi a tubi e giunti (PTG) realizzati mediante giunzione in opera di tubi circolari verticali (montanti), orizzontali (traversi e correnti) e diagonali
• ponteggi a telai prefabbricati (PTP) costituiti da elementi strutturali prefabbricati a telaio uniti tra loro ed irrigiditi mediante correnti, diagonali ed altri elementi. Tale soluzione, rispetto al tipo “a tubi e giunti”, offre il vantaggio di una maggiore rapidità di montaggio e smontaggio; tuttavia, dal punto di vista geometrico, risulta meno flessibile.

In funzione delle classi di carico, ossia dell’entità del carico di servizio che può essere sopportata, vengono divisi in tre classi: ponteggio da manutenzione, ponteggio da costruzione e piazzole di carico.

La norma UNI EN 12811-1: 2004, tuttavia, ha introdotto altre tre classi per un totale quindi di sei classi di carico. Fino alla classe 3 i ponteggi vengono definiti leggeri e dalla classe 3 alla 6 sono definiti pesanti.

Sicurezza e normativa

Il riferimento normativo per i ponteggi, da cui si traggono le disposizioni relative agli aspetti legati alla sicurezza, è il D. Lgs. 8 aprile 2008, n.  81 che, all’articolo 122 – Sezione IV, prevede che “nei lavori in quota devono essere adottate, seguendo lo sviluppo dei lavori stessi, adeguate impalcature o ponteggi o idonee opere provvisionali o comunque precauzioni atte ad eliminare i pericoli di caduta di persone e di cose”.

Documentazione necessaria

Nei cantieri in cui vengono utilizzati i ponteggi deve essere tenuta ed esibita, a richiesta degli organi di vigilanza, copia della documentazione (autorizzazioni e relazione tecnica) e copia del piano di montaggio, uso e smontaggio (Pi.M.U.S.) con la valutazione delle condizioni di sicurezza.

Quando redigere il Pi.M.U.S.?

Il Pi.M.U.S. è destinato a lavoratori e preposti addetti a montaggio, smontaggio ponteggi ed a tutti gli utilizzatori. L’art. 136 del D. Lgs. 81/2008 prevede che tale documento è un obbligo del datore di lavoro dell’impresa che monta trasforma e smonta un ponteggio metallico fisso a mezzo di eventuale persona competente. Occorre redigerlo per:

• un ponteggio metallico fisso
• un impalcato o un’altra opera provvisionale costruita con elementi di ponteggi metallici fissi
• un ponteggio realizzato con elementi in legno.

Non occorre redigere il PI.M.U.S.:

• per la realizzazione di opere provvisionali diverse dai ponteggi quali ponti su ruote (trabattelli), ponti su cavalletti, parapetti, ecc.

Il rischio di caduta dall’alto

I ponteggi devono quindi garantire non solo la sicurezza delle persone che vi lavorano ma anche quella di tutti i lavoratori che collaborano all’opera edile. Devono essere realizzati ed utilizzati rispettando tutte le precauzioni e norme strutturali specifiche stabilite dalla normativa vigente.

Ad oggi, tra le più diffuse cause di infortunio sul lavoro, legate ai ponteggi, è la caduta dall’alto. Le cause sono da ricercare sia in una non adeguata pianificazione e coordinazione delle attività lavorative sia in una mancata formazione teorico-pratica da parte dei lavoratori.

È necessaria la formazione?

La normativa prevede che i datori di lavoro provvedano a far effettuare specifici corsi di formazione ai lavoratori e che la mancata frequenza ad essi comporti quindi la non idoneità allo svolgimento di attività quali montaggio, smontaggio ed uso dei ponteggi. Tale formazione in particolare prevede:

• comprensione del piano di montaggio, smontaggio o trasformazione del ponteggio
• sicurezza durante le operazioni di montaggio, smontaggio o trasformazione
• misure di prevenzione dei rischi di caduta di persone o di oggetti
• misure di sicurezza in caso di cambiamento delle condizioni meteorologiche pregiudizievoli alla sicurezza del ponteggio
• condizioni di carico ammissibile.

Quali sono le misure di sicurezza necessarie?

Per il rischio legato alla caduta dall’alto sono previsti sia sistemi di protezione collettiva ovvero parapetti prefabbricati e autorizzati dal Ministero del Lavoro, utilizzabili solo per il ponteggio relativo, sia dispositivi individuali anticaduta costituiti da imbracatura di sicurezza o da un elemento di collegamento tra l’imbracatura ed il punto di ancoraggio. Gli operatori che utilizzano dispositivi di protezione individuale contro le cadute dall’alto devono essere opportunamente formati e addestrati.

Nella valutazione del rischio si dovrà tuttavia tenere conto anche di ulteriori rischi che potrebbero richiedere, oltre all’uso di elmetti, guanti e scarpe di sicurezza, anche altri DPI legati ad esempio al rumore o all’inalazione di polveri provocata dai fori per gli ancoraggi.

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• Calcoli di resistenza e stabilità con verifica dettagliata di tutti gli elementi del ponteggio, inclusi casi particolari e complessi (travi carraie, sbalzi di sommità, campate irregolari, raddoppio montanti, reti di protezione, pannelli pubblicitari, carichi dinamici, ecc.)
• Verifica del ponteggio mediante l’inserimento di carichi e sovraccarichi standard nonché statici e dinamici particolari
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